“現(xiàn)在，給客戶(hù)的報(bào)價(jià)單有效期一般只有3天?！痹诤贾萁B興路上的浙金鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)，一位姓黃的經(jīng)銷(xiāo)戶(hù)告訴記者。 鐵礦石價(jià)格上漲引發(fā)了新一輪的鋼鐵價(jià)格上漲，春節(jié)過(guò)后，各類(lèi)螺紋鋼、型材、線(xiàn)材、冷熱軋板價(jià)格均出現(xiàn)了不同幅度的上漲。2月25日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明指出，鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高成本時(shí)代，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格今年一年之內(nèi)都將持續(xù)在高位運(yùn)行。而在浙江，造船、鋼結(jié)構(gòu)、零部件、五金、汽車(chē)等用鋼產(chǎn)業(yè)，都將面臨鋼材成本上升的考驗(yàn)。
鋼廠頻頻調(diào)價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨謹(jǐn)慎
在一家鋼鐵交易專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站首頁(yè)的近期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)走勢(shì)圖上，可看到一條陡然上升的曲線(xiàn)。而這條曲線(xiàn)的背后，是以寶鋼為首的鋼廠調(diào)高鋼鐵出廠價(jià)。國(guó)內(nèi)主要螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)中，有126家在春節(jié)后緊急上調(diào)了出廠價(jià)，有的甚至一周之內(nèi)連漲兩三次。
“上周就漲了好幾次，每次漲50元，100元?！闭憬痄摬氖袌?chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商楊女士告訴記者，這使得目前鋼材價(jià)格普遍已經(jīng)超過(guò)了5000元/噸，處于歷史高位。
而根據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”浙江部的交易數(shù)據(jù)，年前，用于機(jī)械制造、造船產(chǎn)業(yè)的板材價(jià)格在4800元/噸左右，目前在5200元至5300元/噸的高位盤(pán)整。建筑鋼材春節(jié)后漲幅達(dá)到了五六百元。
“雖說(shuō)跟賣(mài)菜一樣，進(jìn)價(jià)高，賣(mài)價(jià)也相應(yīng)提高，但是現(xiàn)在價(jià)格高，就不敢進(jìn)太多貨?！苯?jīng)銷(xiāo)戶(hù)黃經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在的辦法是有訂單再進(jìn)貨，快進(jìn)快出，他給客戶(hù)的報(bào)價(jià)單有效期只有3天。
制造商出招化解成本壓力
“我們產(chǎn)品的制造原料是普通碳鋼，價(jià)格從去年的每噸4000多元，飆升到現(xiàn)在每噸近6000元。一年用800噸材料，僅這一項(xiàng)利潤(rùn)就縮水160萬(wàn)元?！睂幉ㄒ患抑圃斐隹谖褰鸸ぞ叩钠髽I(yè)老總尤先生向記者訴苦。
他說(shuō)，本來(lái)成本提升，報(bào)價(jià)也要提升，但是如果**一個(gè)價(jià)，客戶(hù)肯定要跑掉的。于是，他們以保住客戶(hù)、穩(wěn)定業(yè)務(wù)為主，至于差價(jià)部分，擇機(jī)和客戶(hù)挑明，大部分客戶(hù)都能理解。另一方面，他們通過(guò)對(duì)工人培訓(xùn)，提升生產(chǎn)效率，這樣也能降低一部分成本。
海鹽緊固件產(chǎn)業(yè)也同樣面臨成本上升的壓力。兄弟標(biāo)準(zhǔn)件有限公司的老總顧衛(wèi)平告訴記者，大家都有的一些產(chǎn)品，隨著成本上升，利潤(rùn)肯定要減少。因此，他們通過(guò)開(kāi)發(fā)一些新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品附加值來(lái)化解成本壓力。今年年初，“兄弟”成立了一個(gè)研發(fā)中心，就是專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)高附加值產(chǎn)品的，爭(zhēng)取今年新產(chǎn)品銷(xiāo)售所占比例達(dá)到50%以上。
而對(duì)用鋼材較多的造船行業(yè)來(lái)說(shuō)，除了船體的鋼板漲價(jià)，以鋼材為基礎(chǔ)件的設(shè)備也漲價(jià)了?！颁搩r(jià)在高位運(yùn)行，訂單的風(fēng)險(xiǎn)加大了?！闭憬d合船廠董事長(zhǎng)陳存裕說(shuō)。這家船廠位于溫嶺松門(mén)，曾經(jīng)是亞洲*大的漁船基地，從2004年后開(kāi)始造萬(wàn)噸貨輪。陳存裕告訴記者，由于造船的周期較長(zhǎng)，一般要一年左右，這期間原材料波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，按照國(guó)際慣例，都由造船廠來(lái)承擔(dān)。如今鋼材價(jià)格大幅上漲，吞噬的都是船廠的利潤(rùn)。目前，主要做法是，在察覺(jué)鋼材漲價(jià)之前就先行一步購(gòu)入鋼材，以攤低成本。
當(dāng)高鋼價(jià)成為常態(tài)
作為國(guó)內(nèi)在線(xiàn)鋼鐵交易、咨詢(xún)的重要平臺(tái)，“我的鋼鐵網(wǎng)”鋼材事業(yè)部的副總宋紅彬告訴記者，2007年以來(lái)的鋼材漲價(jià)基本上是成本推動(dòng)型。一方面鐵礦石價(jià)格大幅度上漲，今年價(jià)格將上漲65%；而另一方面煉鋼的焦炭資源緊缺，導(dǎo)致鋼廠的產(chǎn)能不能充分釋放。
從交易情況看，由于前期有一些存貨，下游企業(yè)在高位減少了采購(gòu)。目前，鋼價(jià)經(jīng)過(guò)一輪快速上漲，出現(xiàn)了短期盤(pán)整的狀況。而浙江企業(yè)的交易出現(xiàn)了小批量、多次的特點(diǎn)，是企業(yè)擔(dān)心高位風(fēng)險(xiǎn)采取的抗風(fēng)險(xiǎn)行為。
有關(guān)專(zhuān)家分析，總體上來(lái)看，今年鋼價(jià)將維持在高位運(yùn)行，但是由于美次貸危機(jī)影響出口需求，加上政府宏觀調(diào)控，也有向下“反轉(zhuǎn)”的風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)企業(yè)要隨時(shí)關(guān)注宏觀面政策的變化，做好相關(guān)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
